Sistema de freno hidráulico
Sistema de freno
Definición.🚘🚘🚘
El freno hidráulico es un tipo de freno que aprovecha la acción multiplicadora del esfuerzo ejercido sobre un líquido olioso incompresible.Su principal función es disminuir o anular progresivamente la velocidad del vehículo, o mantenerlo inmovilizado cuando está detenido. El sistema de freno principal, o freno de servicio, permite controlar el movimiento del vehículo, llegando a detenerlo si fuera preciso de una forma segura, rápida y eficaz, en cualquier condición de velocidad y carga en las que rueda.
Componentes.
Pedal de freno. Es un mecanismo de accionamiento por medio del cual el conductor ejerce la fuerza necesaria para que sea transmitida a los demás componentes del sistema.
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Servofreno. Encargado de multiplicar la fuerza de frenada ejercida sobre el pedal de freno.
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Bomba de freno. con depósito de líquido de frenos.
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Circuito de tuberías. Son las encargadas de llevar el líquido de frenos desde la bomba hasta los bombines de freno. Normalmente se hacen de acero, latón o cobre y son resistentes a la corrosión, aparte de soportar altas presiones al frenar.
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Bombines de freno. En frenos de tambor, se encargan de la transmisión de la presión generada por la bomba de freno, que causa la apertura y acoplamiento de las zapatas contra el tambor.
Pinza de freno. La pinza de freno recibe los conductos que llevan el líquido de frenos a los cilindros. El líquido acciona los pistones hacia el exterior, que a su vez empujan las pastillas de freno contra el disco, deteniendo el vehículo por fricción.
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Pastillas de freno. Por fricción, se encargan de desacelerar el vehículo. En la actualidad, no esta permitido utilizar amianto para fabricarlas.
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Zapatas de freno. También por fricción, en los frenos de tambor las zapatas de freno se encargan de detener el vehículo.
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Tambores de freno. Este componente consta de un tambor de rueda, un plato portazapatas y el bombín de freno.
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Discos de freno. Va unido al buje de la rueda, o es parte de él, y gira de manera solidaria con la misma, de manera que la fricción de las pastillas sobre estos sirve para detener el automóvil.
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